{"id":712,"date":"2022-03-02T19:32:58","date_gmt":"2022-03-02T18:32:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hec.uliege.be\/~bloghec\/?p=712"},"modified":"2022-03-02T19:32:58","modified_gmt":"2022-03-02T18:32:58","slug":"la-logistique-le-systeme-sanguin-de-leconomie","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blogs.hec.uliege.be\/~bloghec\/index.php\/2022\/03\/02\/la-logistique-le-systeme-sanguin-de-leconomie\/","title":{"rendered":"La logistique, le syst\u00e8me sanguin de l’\u00e9conomie"},"content":{"rendered":"

Logistics in Wallonia (LiW) est le P\u00f4le de Comp\u00e9titivit\u00e9 d\u00e9di\u00e9 au Transport, \u00e0 la Logistique et \u00e0 la Mobilit\u00e9 en Wallonie. D\u00e8s la fin des ann\u00e9es 90, suite notamment \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de TNT \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Li\u00e8ge, des acteurs de terrain dans le transport et la logistique d\u00e9cident de se rencontrer pour d\u00e9velopper des compl\u00e9mentarit\u00e9s. L\u2019Universit\u00e9 de Li\u00e8ge, par l\u2018interm\u00e9diaire de son Recteur de l\u2019\u00e9poque, Willy Legros, tient dans ce rapprochement un r\u00f4le essentiel avec la cr\u00e9ation du P\u00f4le Transport de Li\u00e8ge, premi\u00e8re coupole qui f\u00e9d\u00e8re les diff\u00e9rents acteurs du monde de l\u2019entreprise d\u2019une part, du monde de la recherche et de la formation d\u2019autre part. <\/span><\/strong><\/p>\n

En 2006, le gouvernement wallon, \u00e0 l\u2019initiative du Ministre de l\u2019Economie, met alors en place une politique de clustering destin\u00e9e \u00e0 doper l\u2019innovation. Six domaines \u00e9conomiques porteurs sont ainsi retenus dont celui du transport, de la logistique et de la mobilit\u00e9. Les P\u00f4les de comp\u00e9titivit\u00e9 wallons sont n\u00e9s. Ils regroupent entreprises, universit\u00e9s, centres de recherche et hautes \u00e9coles pour mettre en oeuvre des projets industriels visant \u00e0 soutenir et \u00e0 cr\u00e9er de l’activit\u00e9 et de l’emploi dans des domaines neufs. Ils ont aussi comme objectif de donner une visibilit\u00e9 internationale plus forte \u00e0 notre industrie. A l\u2019heure actuelle, l\u2019asbl Logistics in Wallonia, outil de politique publique, emploie 12 personnes. \u00ab Notre objectif est d\u2019apporter une contribution aux ambitions de la politique r\u00e9gionale, articul\u00e9e autour des objectifs europ\u00e9ens de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 : 55% de r\u00e9duction en 2030 sur base des chiffres de 1990 et la neutralit\u00e9 carbone en 2050<\/em> \u00bb souligne Bernard PIETTE, Administrateur D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du P\u00f4le Logistics in Wallonia<\/strong>. \u00ab Notre m\u00e9tier est de faire en<\/em> sorte d\u2019engager les entreprises dans cette voie au travers de d\u00e9marches d\u2019innovation et de transformation. Les deux enjeux <\/em>actuels de Logistics in Wallonia sont la digitalisation et la durabilit\u00e9<\/em>. \u00bb <\/span><\/p>\n

Bernard Piette, quelle est votre d\u00e9finition de la logistique ?<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

La logistique n\u2019est pas qu\u2019un secteur, c\u2019est surtout une fonction \u00e9conomique indispensable \u00e0 toutes les autres activit\u00e9s \u00e9conomiques. La logistique, c\u2019est le syst\u00e8me sanguin de l\u2019\u00e9conomie. Toute entreprise en a besoin, que ce soit en amont ou en aval. C\u2019est un processus strat\u00e9gique central, particuli\u00e8rement en Wallonie et dans les entreprises industrielles, avec un fort potentiel d\u2019am\u00e9lioration particuli\u00e8rement en Wallonie.<\/span><\/p>\n

Le transport, la logistique et la mobilit\u00e9 sont des activit\u00e9s que l’on retrouve transversalement dans toutes les entreprises. 40% de nos 360 membres sont des entreprises de transport et de logistique. Les 60% restants se r\u00e9partissent entre fournisseurs technologiques, entreprises de consultance, acteurs de la recherche et entreprises industrielles. Notre souhait est d\u2019accro\u00eetre le nombre de celles-ci et en cela, le r\u00f4le des dipl\u00f4m\u00e9s HEC Li\u00e8ge en logistique et en Supply Chain est essentiel pour sensibiliser ces entreprises et les amener \u00e0 entrer dans une d\u00e9marche d\u2019am\u00e9lioration de leur processus logistique.<\/span><\/p>\n

Anne-St\u00e9phanie Adibime, vous \u00eates Directrice ad<\/span>jointe de LiW en charge de l\u2019innovation, ing\u00e9nieure <\/span>civile en \u00e9lectronique de l\u2019ULi\u00e8ge et Alumni HEC <\/span>Li\u00e8ge (master en management g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 horaire <\/span>d\u00e9cal\u00e9, promo 2007), ce qui vous permet d\u2019avoir <\/span>une expertise technique et en m\u00eame temps une <\/span>compr\u00e9hension des enjeux de march\u00e9 inh\u00e9rents <\/span>aux projets que vous suivez. Comment accompa<\/span>gnez-vous les entreprises qui souhaitent monter <\/span>des projets d\u2019innovation ?<\/span><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

L\u2019innovation et les projets collaboratifs permettent aux <\/span>entreprises de mieux se positionner pour r\u00e9pondre aux <\/span>enjeux socio-\u00e9conomiques, technologiques et environ<\/span>nementaux. Environ 30% de nos membres sont actifs <\/span>dans les projets p\u00f4les labellis\u00e9s. <\/span><\/span><\/p>\n

Notre mission consiste \u00e0 identifier les projets nais<\/span>sants, d\u2019innovation ou de formation, au sein des en<\/span>treprises ou des unit\u00e9s de recherches, \u00e0 mettre en <\/span>rapport les partenaires potentiels et \u00e0 accompagner <\/span>le processus jusqu\u2019\u00e0 la finalisation du projet, son fi<\/span>nancement, son ex\u00e9cution et la valorisation des r\u00e9<\/span>sultats. Un projet p\u00f4le fait intervenir au minimum 2 <\/span>partenaires priv\u00e9s et 2 unit\u00e9s de recherche (universi<\/span>t\u00e9s, hautes \u00e9coles ou centres de recherche agr\u00e9\u00e9s). <\/span>Nous organisons \u00e9galement des ateliers lors des<\/span>quels les besoins de la Supply Chain et de la mobi<\/span>lit\u00e9 sont confront\u00e9s aux expertises accessibles en <\/span>Wallonie. L\u2019objectif de ces ateliers est d\u2019identifier <\/span>les marges d\u2019innovation et de g\u00e9n\u00e9rer de nouveaux <\/span>projets. Des end-users s\u2019impliquent syst\u00e9matique<\/span>ment dans chacun des projets soutenus par le p\u00f4le,<\/span>validant ainsi la pertinence du projet pour optimiser <\/span>leurs activit\u00e9s de transport, logistique et mobilit\u00e9. <\/span>Un exemple ? Le projet City Line, projet de logistique <\/span>urbaine sur lequel travaille HEC Li\u00e8ge, et qui s\u2019est <\/span>construit en proximit\u00e9 avec la BCLF (Belgian Cycle <\/span>Logistics Federation) au travers de ses membres <\/span>Coursier Wallon et Urbike. Le p\u00f4le a jou\u00e9 un r\u00f4le ma<\/span>jeur dans la validation de la demande, l\u2019identifica<\/span>tion des partenaires et la formalisation du projet afin <\/span>de le pr\u00e9parer \u00e0 l\u2019\u00e9valuation stricte de ses experts, <\/span>de l\u2019Administration wallonne et du jury international <\/span>du Gouvernement wallon. Nous continuons de nous <\/span>impliquer dans l\u2019accompagnement du projet et la <\/span>diss\u00e9mination des r\u00e9sultats de recherche.<\/span><\/span><\/p>\n

Concilier logistique et transition environnemen<\/span><\/strong>tale, c\u2019est compatible ?<\/strong> <\/span><\/em><\/span><\/p>\n

Au travers du programme europ\u00e9en Lean & Green <\/span>Europe que nous impl\u00e9mentons en Wallonie, nous <\/span>accompagnons les entreprises dans la mise en place <\/span>d\u2019un plan d\u2019actions pour r\u00e9duire leurs \u00e9missions de <\/span>CO2. Ce plan d\u2019actions est ensuite valid\u00e9 ensuite par <\/span>un auditeur externe, en l\u2019occurrence HEC Li\u00e8ge sous <\/span>la responsabilit\u00e9 de deux de ses professeurs experts, <\/span>Joseph Smitz et Thierry Pironet. Diminuer son em<\/span>preinte environnementale ne veut \u00e9videmment pas <\/span>dire diminuer son activit\u00e9.<\/span> L\u2019unit\u00e9 de calcul peut <\/span>donc \u00eatre variable d\u2019une entreprise \u00e0 l\u2019autre. <\/span>Chez Skechers par exemple, l\u2019unit\u00e9 de calcul est la <\/span>paire de chaussures trait\u00e9e ! <\/span><\/span><\/p>\n

Bernard Piette, HEC Li\u00e8ge a une longue tradition <\/span>de collaboration avec Logistics in Wallonia. Le Pro<\/span>fesseur Sabine Limbourg en est actuellement la <\/span>vice-pr\u00e9sidente. Avant elle, ce r\u00f4le \u00e9tait tenu par le <\/span>Professeur Yves Crama. Quels sont les projets ac<\/span>tuels men\u00e9s ensemble ?<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/span><\/p>\n

Il y en a plusieurs et comme vous le soulignez, cela <\/span>ne date pas d\u2019hier. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 de nom<\/span>breux projets avec diff\u00e9rents acteurs de l\u2019Universi<\/span>t\u00e9 de Li\u00e8ge, notamment le projet<\/span> Trajectonav avec <\/span>le laboratoire ANAST du d\u00e9partement ARGENCO, le<\/span><\/span>
projet ACTIONS avec les \u00e9quipes CMM (Construc<\/span>tions m\u00e9talliques et mixtes) et FSE (Fire Safety En<\/span>gineering)<\/span> du<\/span> m\u00eame<\/span> d\u00e9partement<\/span> ARGENCO,<\/span> ou <\/span>encore le projet INOGRAMS avec le d\u00e9partement <\/span>MONTEFIORE. Avec HEC Li\u00e8ge en particulier, les col<\/span>laborations sont fructueuses. <\/span><\/span><\/p>\n

Avec la Custom Trade Law Academy port\u00e9e par Ka<\/span>rin Walravens, nous travaillons sur le projet e-Origin : <\/span>parvenir \u00e0 automatiser le plus possible les d\u00e9clara<\/span>tions douani\u00e8res qui explosent pour l\u2019instant avec <\/span>le volume de l\u2019e-commerce, afin de pouvoir tra<\/span>quer les fausses d\u00e9clarations, est un enjeu crucial. <\/span>Il faut savoir que le d\u00e9clarant en douane peut \u00eatre <\/span>p\u00e9nalement responsable d\u2019une fausse d\u00e9claration <\/span>et d\u2019une sous-estimation de la valeur. La promesse <\/span>d\u2019e-Origin, c\u2019est de cr\u00e9er une plateforme int\u00e9gr\u00e9e de <\/span>collecte collaborative de toute l\u2019information utile <\/span>sur l\u2019origine, la valeur et la description des marchan<\/span>dises, dot\u00e9e d\u2019une intelligence capable d\u2019analyser le <\/span>risque d\u2019erreur des d\u00e9clarations douani\u00e8res. Cela va <\/span>permettre l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration des proc\u00e9dures de d\u00e9cla<\/span>ration, davantage de fluidit\u00e9 et des contr\u00f4les plus <\/span>efficaces. Le porteur du projet est la jeune soci\u00e9t\u00e9 <\/span>e-Origin, du m\u00eame nom que le projet. Celui-ci a re\u00e7u<\/span><\/span>
le soutien de l\u2019Administration G\u00e9n\u00e9rale des Douanes <\/span>et Accises (AGDA), de la douane r\u00e9gionale et du chef <\/span>des op\u00e9rations douani\u00e8res de l\u2019A\u00e9roport de Li\u00e8ge. Ce <\/span>type de projet souligne l\u2019implication de HEC Li\u00e8ge <\/span>dans le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de la r\u00e9gion.<\/span><\/span><\/p>\n

Un mot pour conclure ?<\/span><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Il reste beaucoup \u00e0 faire au niveau de la sensibilisa<\/span>tion \u00e0 la richesse et \u00e0 la diversit\u00e9 des m\u00e9tiers de la <\/span>logistique. Le r\u00f4le que joue \u00e0 ce niveau HEC Li\u00e8ge est <\/span>indispensable, tant au niveau de ses \u00e9tudiants qu\u2019au <\/span>niveau de ses entreprises partenaires. La demande <\/span>pour des profils qualifi\u00e9s en Supply Chain est impor<\/span>tante, particuli\u00e8rement en r\u00e9gion li\u00e9geoise autour du <\/span>d\u00e9veloppement de l\u2019a\u00e9roport. Tant Anne-St\u00e9phanie <\/span>que moi-m\u00eame, nous participons r\u00e9guli\u00e8rement aux <\/span>rencontres avec vos \u00e9tudiants et aux s\u00e9ances d\u2019in<\/span>formation organis\u00e9es par les Professeures Sabine <\/span>Limbourg et Yasemin Arda. Ce sont des \u00e9changes qui nous tiennent \u00e0 coeur.<\/span><\/span><\/p>\n

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Que propose Logistics in Wallonia \u00e0 <\/span>ses membres ?<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n


Le p\u00f4le propose \u00e0 ses membres un accompagne<\/span>ment concret afin de les mobiliser dans une dyna<\/span>mique de transformation ou d\u2019optimisation de leurs <\/span>services et activit\u00e9s de transport, logistique et mobi<\/span>lit\u00e9. Cet accompagnement se d\u00e9cline sous diff\u00e9rents<\/span><\/span>
produits et services. En ce qui concerne les produits, <\/span>on retrouve :<\/span><\/span><\/p>\n